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01、進(jìn)駕駛艙擺拍的女網(wǎng)紅

如果你坐在飛機(jī)里，或閉目養(yǎng)神，或愜意地享受著空乘小姐優(yōu)雅的服務(wù)，

而決定著你生死的機(jī)長(zhǎng)，卻在駕駛艙內(nèi)放縱地為一位女孩拍照。

此時(shí)的你，會(huì)是怎樣的心情？

這樣一出空中驚魂，居然真的上演了——

幾天前，一位網(wǎng)紅疑似在駕駛艙內(nèi)違規(guī)拍攝照片的消息，突然在網(wǎng)上爆紅，瞬間成為輿論的焦點(diǎn)。

在照片里，一位身穿非航空制服的女生，在駕駛艙內(nèi)比“V”拍照，配文“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)呀??！實(shí)在是太開心了”。

隨后，經(jīng)由多名飛行員確認(rèn)，從曝光的細(xì)節(jié)里，基本能夠斷定，這張照片正是在客機(jī)航行過程中拍攝的，

也就是說，這場(chǎng)鬧劇并非小網(wǎng)紅為了博人眼球，在模擬機(jī)上的擺拍作秀，而是真實(shí)發(fā)生的事件。

事情被曝光后，涉事的桂林航空迅速發(fā)布聲明，

涉事機(jī)長(zhǎng)被終身停飛，其他機(jī)組成員也被處以無限期停飛，并接受公司進(jìn)一步調(diào)查。

事情看上去圓滿解決，可以理解成是一個(gè)女人毀掉了一個(gè)機(jī)長(zhǎng)的前程，

但是，一旦發(fā)生事故，這個(gè)機(jī)長(zhǎng)偶然的過失，賠上的就是整架飛機(jī)的人命。

回顧整個(gè)事件，其中的細(xì)節(jié)讓人毛骨悚然，

在一架航行在幾萬米高空的飛機(jī)上，一邊是旅客們?cè)诳团摾锵硎苁孢m的旅途，

而另一邊，一個(gè)女孩子被機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)進(jìn)了駕駛艙，隨意坐在駕駛座上，搔首弄姿，拍照發(fā)微博，

她的身旁，就是復(fù)雜的按鈕和精密的儀器，只要稍不留神，誤碰到哪個(gè)按鈕，就可能釀成一場(chǎng)悲劇，

甚至沒有一個(gè)乘客知道，他們?cè)?jīng)離死神很近；

更加細(xì)思極恐的是，倘若不是十個(gè)月以后，被網(wǎng)友曝光，這個(gè)機(jī)長(zhǎng)有可能故技重施，為博佳人一笑，不顧規(guī)則約束。

一個(gè)將職業(yè)操守拋之腦后的機(jī)長(zhǎng)，拿乘客的生命當(dāng)兒戲，又談何負(fù)擔(dān)起整架飛機(jī)乘客的安全呢？

作為一個(gè)與乘客生死相系的職業(yè)，這個(gè)機(jī)長(zhǎng)明顯少了份應(yīng)有的職業(yè)操守，需要被整個(gè)行業(yè)引以為戒的。

02、一次本該避免的空難

這里，我想講一個(gè)故事。

20多年前，俄羅斯著名的空客A310事件，正是因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)漠視了規(guī)則，才引發(fā)了空難的發(fā)生。

1994年3月23日，一架客機(jī)在俄羅斯荒郊失事墜毀。

調(diào)查人員在調(diào)取錄音帶后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，在駕駛座上執(zhí)飛的，是一個(gè)15歲的孩子。

后來，調(diào)查后的真相觸目驚心。

事發(fā)前，正機(jī)長(zhǎng)按正常程序離開駕駛艙，到客艙休息，

第一副機(jī)長(zhǎng)私自帶著自己的孩子進(jìn)入駕駛艙參觀，向他們介紹飛機(jī)情況，更是讓他們坐到了機(jī)長(zhǎng)的座位，“學(xué)習(xí)”飛行。

然而，由于一個(gè)孩子在無意間將操縱桿左轉(zhuǎn)超過30秒，解除了飛機(jī)的自動(dòng)駕駛，

導(dǎo)致飛機(jī)在空中突然右轉(zhuǎn)，機(jī)身以一個(gè)超過設(shè)計(jì)負(fù)荷的角度傾斜，因?yàn)榻嵌忍笊Σ蛔?，飛機(jī)失速下墜。

從事故發(fā)生到墜毀，全程不過2分零6秒的時(shí)間，就連經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，都無力回天。

空難的結(jié)果自然很慘痛，全機(jī)75名乘客及機(jī)組乘務(wù)全部罹難。

2分零6秒，生與死的距離。

為了滿足孩子的好奇心的副機(jī)長(zhǎng)，完全料想不到，他的無心之舉，鑄成了血的教訓(xùn)。

所以，并非是我在聳人聽聞，而是歷史早就用血淋淋的教訓(xùn)，敲打過世人。

在每一個(gè)極端悲劇發(fā)生前，都必定有過無數(shù)次僥幸避開的隱患。

對(duì)于一架航行在幾千米高空的飛機(jī)來說，任意一次看似不起眼的操作失誤，隨時(shí)可能葬送一整架飛機(jī)乘客的性命。

也正因如此，擁有精密儀器的駕駛艙，就成了整架飛機(jī)的禁地。

在中國(guó)民用航空局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中，對(duì)進(jìn)入駕駛艙人員有著嚴(yán)苛的要求，只有六類人員被允許進(jìn)入駕駛艙中，其中并不包括乘客。

作為飛行員，最基本的的底線，就是身后乘客的生命。

像這種隨意進(jìn)入駕駛艙的行為，本身就是違法的，更別說把這個(gè)禁地，當(dāng)成網(wǎng)紅打卡的圣地。

有人說，踐踏規(guī)則的人，只有在鑄成大錯(cuò)之后，才有悔過的心思。

只不過，有些回不了頭的假如，終究是在自掘墳?zāi)埂?/p>

03、一切的漠視規(guī)則的行為

都是在自掘墳?zāi)?/p>

斯威夫特說，萬事離不開方法，世界離不開準(zhǔn)則。

人類社會(huì)，之所以形成了秩序，長(zhǎng)久發(fā)展，正是得益于規(guī)則的束縛。

但現(xiàn)實(shí)是，很多人把投機(jī)取巧當(dāng)成準(zhǔn)則，本能地抗拒“規(guī)則”，甚至以為，所謂的遵守規(guī)則，等于吃虧，失了自由。

有句經(jīng)典的詭辯，那就是人是活的，規(guī)矩是死的，被規(guī)則桎梏的都是傻子。

我想說的是，規(guī)則并不是萬惡的緊箍咒，守規(guī)矩的人，也并非沒膽量的懦夫。

一切的漠視規(guī)則的行為，都是在懸崖邊上跳舞。

像這樣蔑視規(guī)則，自食惡果的人，現(xiàn)實(shí)中并不少見。

2017年，寧波雅戈?duì)杽?dòng)物園發(fā)生了老虎咬人事件。

逃票進(jìn)園的張某，無視警示標(biāo)識(shí)，鉆過鐵絲網(wǎng)，爬上老虎散放區(qū)的3米高墻，混進(jìn)了老虎散放區(qū)，遭到了園區(qū)老虎的攻擊。

最終，張某因搶救無效死亡。

為什么有了先例，還會(huì)有人以身犯險(xiǎn)，藐視規(guī)則呢？

原因很簡(jiǎn)單，教訓(xùn)還不夠深刻，以至于一錯(cuò)再錯(cuò)，

有些人，只有等到哪天大禍臨頭了，才會(huì)真正幡然醒悟，不過到了那時(shí)，一切都太遲了。

漠視規(guī)則，等同于漠視自己的生命。

在一個(gè)踐踏規(guī)則的社會(huì)里，沒有人能全身而退，因?yàn)槊總€(gè)人都是幫兇。

我們一直在強(qiáng)調(diào)，無規(guī)矩不成方圓，但有幾個(gè)能夠真正踐行的呢？

盧梭曾在《懺悔錄》寫道，

人類似乎有這樣的傾向，建立一項(xiàng)規(guī)則叫別人遵守，同時(shí)又極力使自己成為例外，不受它的約束。

每一個(gè)規(guī)則破壞者，都是自私主義的既得利益者，說得難聽點(diǎn)，是社會(huì)的殺手；

我喜歡把社會(huì)比作運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，恰恰是為了維持正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，人類才制定了規(guī)則，

但是，現(xiàn)實(shí)情況是，有太多悲劇的發(fā)生，源于某些人心存僥幸、無視規(guī)則。

不少人將漠視各類規(guī)則，當(dāng)成習(xí)以為常；

這里面，最典型的話，莫過于“講人情不講規(guī)則”，

“規(guī)則”的形同虛設(shè)，事故慘案也就循環(huán)上演，從未消停。

你自以為僥幸地越矩行為，只不過是拿命在賭罷了。

04、請(qǐng)遠(yuǎn)離那些破壞規(guī)則的人

萊蒙特說：世界上的一切，都必須按照一定的規(guī)矩秩序，各就各位。

還記得去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的重慶公交事件嗎？

2018年10月28日，重慶一輛公交車的墜江，給不敬畏規(guī)則的人，來了記響亮的耳光。

事發(fā)時(shí)，乘客劉某因?yàn)樽^站，向司機(jī)提出下車，在遭到拒絕后，脾氣火爆的劉某與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，甚至對(duì)著司機(jī)大打出手。

在爭(zhēng)執(zhí)的過程中，司機(jī)為了躲避迎面的車，急打方向盤，導(dǎo)致公交車失控，撞斷護(hù)欄后，墜入江中。

只是因?yàn)?人的過錯(cuò)，14條無辜的生命葬身江底，同時(shí)也斷送了14個(gè)家庭的幸福。

事實(shí)上，公交車到站停車，靠站下車，是鐵打的規(guī)矩，

而坐過了站的劉某，完全只為了一己私利，枉顧公交車的行車規(guī)則，釀成了悲劇的發(fā)生；

其實(shí)，所有漠視規(guī)則的行為，都被暗中標(biāo)上了悲劇的代價(jià)。

大媽只是坐過了一個(gè)站，卻讓全車14條生命，來為她的錯(cuò)誤買單。

你或許錯(cuò)過了一個(gè)站，但這些無辜受牽連的人，卻錯(cuò)過了自己的一輩子。

這樣的買賣，劃不來，我們也承擔(dān)不起。

我們常說，無視規(guī)則，永遠(yuǎn)是慘劇的前奏。

那些蔑視規(guī)則的人，雖然受到了懲罰，也讓無辜的人受到牽連。

我看過網(wǎng)友對(duì)規(guī)則破壞者的形容，很貼切，

“這類人，把自己送入監(jiān)獄，把無辜的人送出人間，把父母送入地獄。”

所以，遠(yuǎn)離那些不守規(guī)則的人，因?yàn)楫?dāng)雷劈到他們時(shí)，真的會(huì)連累到你。

守住內(nèi)心對(duì)規(guī)則的敬畏感，遠(yuǎn)離那些作踐規(guī)則的人，才是對(duì)自己最大的保護(hù)。

05、尊重規(guī)則

是為人的底線

上個(gè)月，一部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，拉起了我們對(duì)機(jī)長(zhǎng)的敬畏心；

可是，時(shí)隔一個(gè)月，桂林航空爆出的這場(chǎng)鬧劇，又讓絕大多數(shù)敬業(yè)的飛行員和乘務(wù)人員蒙了羞。

我記得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里有一段臺(tái)詞，在觀影時(shí)感動(dòng)到我，

“從飛行員和乘務(wù)人員，每一個(gè)人都經(jīng)過了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保障大家的安全，這也是我們所有人在這架飛機(jī)上的意義?！?/p>

回歸到開頭的事件，身為一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，只要你走進(jìn)駕駛艙，你首先要負(fù)起身后上百號(hào)乘客的責(zé)任。

這句話，同樣適用于所有試圖越矩行事的人。

最后，我用胡適先生在《道德與規(guī)則》中的一句話，與大家共勉，

“一個(gè)骯臟的國(guó)家，如果人人講規(guī)則而不是談道德，最終會(huì)變成一個(gè)有人味兒的正常國(guó)家，道德自然會(huì)逐漸回歸；

一個(gè)干凈的國(guó)家，如果人人都不講規(guī)則卻大談道德，談高尚，天天沒事兒就談道德規(guī)范，人人大公無私，最終這個(gè)國(guó)家會(huì)墮落成為一個(gè)偽君子遍布的骯臟國(guó)家。”

我只想說，尊重規(guī)則，才是為人最基本的底線，

規(guī)則才是王道，一分也踐踏不得。

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