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說實在話，這件事很難做。要不是貴州的公交司機的問題，全國估計沒有幾個人會關(guān)注公交從業(yè)人員的心理健康工作。

換句話說，放眼全國，那一個行業(yè)的心理健康輔導(dǎo)做的比較好呢？據(jù)我所知，是司法系統(tǒng)和衛(wèi)生計劃生育健康系統(tǒng)。以前，他們有大量的工作人員每年公費培訓(xùn)學(xué)習(xí)心理咨詢師。但衛(wèi)計系統(tǒng)的心理健康輔導(dǎo)工作開展的并不多。司法系統(tǒng)的主要心理服務(wù)工作，包括心理健康篩查，團體輔導(dǎo)，個人輔導(dǎo)等。每個省每年在監(jiān)獄系統(tǒng)投入的經(jīng)費在300萬以上。

所以要加強公共交通從業(yè)人員的心理健康輔導(dǎo)工作，需要投入大量的經(jīng)費、人力、物力，是一項系統(tǒng)性的大工程，需要很多部門的聯(lián)合協(xié)調(diào)才能實施，并不是一件簡單的事情。

相比來說，心理健康篩查的可行性要大一些，就如身體健康體檢一樣。單位可以一年組織一次，了解大家的心理健康情況， 及時干預(yù)。

另外，對于心理疾病，絕大多數(shù)人都會有病恥感，就是覺得心理問題很丟人，難以啟齒。這方面又需要從心理健康的科普上下功夫。

綜合以上，社會是一個大的，復(fù)雜的系統(tǒng)，如果要處理系統(tǒng)中的問題，需要頂層設(shè)計，才能盡最大可能的減少貴州公交車事件的發(fā)生。

看到這樣的問題提出來，非常有社會公共意識。公共交通從業(yè)人員某種程度上關(guān)系到很多人的安全，所以其心理健康穩(wěn)定程度也是非常重要的。

從這次貴州公交車墜湖事件來看，公共交通從業(yè)人員的心理健康工作一定要加強，可以從以下幾個方面著手來做：

1.加強心理健康體檢和篩查，在人力、物力和財力上都要有所投入，有單位提供的大眾性的服務(wù)，堅強大家的經(jīng)濟負擔(dān)，也有專為個人提供的定制服務(wù)，讓大家可以有選擇的為一些個人的事件和狀況來進行檢查和測試。

2.加大心理健康相關(guān)專題的宣傳和講座，讓大家普遍有這個意識來關(guān)心自己的心理狀態(tài)，知道自己發(fā)生了什么，要到哪里去尋求幫助，而不是采用撒氣和報復(fù)的手段來了解內(nèi)心痛苦和萬般無奈的現(xiàn)實問題。從業(yè)人員每周或者每月都一兩次講座，其他時間能夠閱讀相關(guān)宣傳資料等。

3.建立團體干預(yù)機制，設(shè)立員工聊天室，定期開放，大家談一談，說一說，哪怕是發(fā)發(fā)牢騷也可以，關(guān)心每個員工的個人狀態(tài)和壓力事件，不要讓員工出于一種獨立奮斗、孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài)。

這個需要整個系統(tǒng)來協(xié)同工作，不僅僅是單位、相關(guān)系統(tǒng)和政府也都要進行相應(yīng)的投入和規(guī)劃。

心理篩查和測試也不能多做，做多了會有虛假反饋和撒謊表現(xiàn)，所以需要控制頻率和范圍，但是必須要做。

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